這個“五一”假期

他們依然堅守在崗位，留下了一張張最美的“打卡”照

接下來，就讓我們一起看看建工檢測人都打卡了哪些地方吧...

      合肥至周口高速公路潁上（南照）至臨泉（皖豫界）段是安徽省規(guī)劃的“五縱十橫”高速公路網重要組成部分，是聯(lián)系合肥經濟圈、皖北城市群的兩大中心城市（合肥、阜陽）的又一通道。本標段為第五合同段，全長12.385公里，主要工程量有挖方5.39萬方、借土填方187萬方、大中小橋共計27座、涵洞51道，項目合同造價74182.1萬元。

      合周高速公路潁臨段05標工地試驗室是項目自檢試驗室，試驗室主任為郭彬，目前共有人員7人，試驗室人員團結統(tǒng)一，扎根項目一線，為高速項目建設提高科學的技術支撐。

      黃山高新區(qū)歙州路以南片區(qū)廠房結構安全鑒定及抗震檢測服務采購項目，位于黃山市高新區(qū)，共A、B、C三棟建筑物，面積分別為 38318平方米、44183平方米、12714平方米，鋼框架結構。

      宣城至涇縣高速公路一期工程路線全長40.0km，設計速度120km/h，雙向四車道高速公路。項目建成后，不僅可以完善安徽省高速公路網絡，帶動皖南經濟帶的發(fā)展，也是G50和G318通道的有力補充，可以緩解區(qū)域交通壓力，有效分流通道內相關道路的交通量。對加強宣城市外部及內部關聯(lián)，實現(xiàn)“市縣一小時”通達目標意義重大。宣涇高速一期中心試驗室負責全線 K00+000-K40+000 范圍內路基、路面、橋涵、預制構件、材料等工程試驗檢測工作。

      宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段，路線全長約39.24公里，該中心試驗室主要檢測內容為：全線范圍內路基、路面、橋涵、隧道、預制構件（含預制標）、交通安全設施、綠化、機電及通訊管道、材料等工程試驗的檢測；承擔軟基處理、橋梁樁基、橋梁支座安裝、橋梁結構錨下應力、鋼結構等專項檢測；配合交（竣）工驗收檢測等有關工作；協(xié)助發(fā)包人完成本項目的試驗檢測管理工作。

       G530黃山市黟縣縣城至休寧東亭改建工程，擬建公路全線長約9.78公里，起于黃山市黟縣宏村大道與省道S218交叉口南約1.3公里處。公路為雙向四車道一級公路標準兼具城市市政功能，設計速度采用80公里/小時，路基寬度為30m。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級，分離式長隧道1座，其中隧道右線長1.182公里，隧道左線長1.136公里。大橋126延米/1座，小橋30.04延米/1座。涵洞、通道共36道，平面交叉5處，挖方1840131m3（含隧道洞渣），填方、換填等1389050m3。

      S90蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）路基工程起于肥東縣石塘鎮(zhèn)，途徑肥東縣店埠鎮(zhèn)、橋頭集鎮(zhèn)，終于巢湖市烔煬鎮(zhèn)，起訖樁號樁號K0+000～K15+110.796，雙向六車道，設計時速120kn/h，路基寬34.5m，全長15.11km。項目起點與G5011蕪合高速交叉，設置王鐵樞紐互通立交，下穿商合杭高鐵，在大橫山位置設置大橫山隧道，與規(guī)劃的S18寧合高速及S48合葉高速交叉。

      滁州至合肥高速公路合肥支線LJLM標，中標工期34個月，起訖樁號為LK0+000-LK12+935.161，路線全長12.935Km。項目按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時，路基寬度34.5m，共有橋梁23座，其中特大橋2座，大橋2座，中橋6座，匝道橋7座，車行天橋5座，改路支線，眾元路橋一座，三十頭樞紐一處，元疃互通立交1處。

      廣宣高速改擴建GX-03標，標段起訖里程K225+962.290~K242+050，全長16.09km，線路全部位于誓節(jié)鎮(zhèn)內，主要工程量為路基工程、路面工程、橋涵工程。標段涉及大橋1座、中小橋6座，涵洞通道83道，車行天橋13座;路基挖方115.37萬m3，路基填方116.33萬m3，路面級配碎石墊層5.95萬m3，水泥穩(wěn)定碎石基層20.67萬m3，瀝青混凝土17.61萬m3，通訊、電力改遷15433m，林木1835株，標段合同工期28個月。